根据作用于轴承(bearing)上的载荷相对于套圈的旋转情况，滚动轴承套圈所承受的载荷有三种：局部（part)载荷、循环（continue)载荷、摆动载荷。通常循环载荷（旋转载荷）、摆动载荷采用紧配合；局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当滚动轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动；当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。
载荷大小
轴承(bearing)套圈与轴或壳体孔之间的过盈量取决于载荷的大小，载荷较重时，采用较大过盈量配合；载荷较轻时，采用较小过盈量配合。螺栓滚轮轴承侧滚轮为一套复合滚轮当中第二承载体，主要承受水平方向载荷，同样具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。侧滚轮为无内圈满滚针设计，由一根芯轴代替内圈和轴头衔接承载。一般径向载荷P小于0.07C时为轻载荷，P大于0.07C而等于或小于0。5C时为正常载荷，P大于0。5C时为重载荷（C为轴承的额定动载荷）。
工作温度（temperature)
轴承(bearing)在运转时，套圈的温度（temperature)经常高于相邻零件的温度，因此，轴承内圈可能（maybe)因热膨胀而与轴产生松动，外圈可能因热膨胀而影响轴承在壳体孔内轴向游动。帮选择配合时，对轴承装置部分的温度差、胀缩量应考虑（consider)进去，温度差大时，选择轴与内圈的配合过盈量应大些。
旋转精度（度）
对轴承(bearing)有较高旋转精度（度）要求时，为消除弹性变形和振动影响，应避免采用间隙配合。复合滚轮轴承当中主要的承载体，主要承受垂直方向的载荷和冲击负荷，具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。由于主滚轮为满装滚子轴承，亦可作为单向轴承单独使用。
轴承(bearing)壳体孔的结构与材料
对形式壳体孔，与轴承(bearing)外圈配合时不宜采用过盈配合，也不应使外圈在壳体孔内转动。滚轮轴承组合滚轮轴承由主滚轮、侧滚轮、轴头和盖板组成。该轴承为密封结构，充填润滑脂，提供长期有效润滑，用户可免润滑。对于使用工况恶劣的可设计补充润滑脂的通道，提高轴承使用寿命。对于安装在薄壁壳体孔、轻金属壳体孔或空心轴上的轴承，应采用比厚壁壳体孔、铸铁(cast iron)壳体孔或实心轴更紧的配合。
安装与拆卸方便
对于重型机械，轴承(bearing)宜采用松配合。当需要采用紧配合时，可选用分离型轴承、内圈带锥孔和带紧定套或退卸套轴承。
轴承(bearing)的轴向位移
配合中，当要求轴承(bearing)的一个套圈在运转中能轴向游动时，轴承外圈与轴承座壳体孔应采用松配合。
配合的选择
轴承(bearing)与轴的配合采用基孔制，而与外壳的配合则采用基轴制。轴承与轴的配合与机器制造业中所采用的公差配合制度不同，轴承内径的公差带多处于零钱以下，因此，在采用相同配合的条件下，轴承内径与轴的配合比通常的配合较为紧密。轴承外径(外缘直径)的公差带与基轴制中轴的公差带虽然同处于零线以下，但其取值与一般公差制度也不相同。