轴承(bearing)是机械工业使用广泛(extensive)、要求严格的配套件和基础件，被称为机械的关节。轴承结构简单、内部复杂，它的研发不仅需要考虑（consider)材料、制造工艺及应用条件，同时也涉及(to involve)大规模的计算及分析(Analyse)。当前轴承行业大多使用传统的2DCAD设计方法、基于Excel的计算以及纯粹(pure)3D工具的结构设计和分析，并采用简单的轴承设计系统进行研发，因此国内轴承行业普遍存在研发和创新力低、产品可靠性和寿命(lifetime)不能满足当前技术要求等问题，同时也使产能低下，企业生产(Produce)无法达成规模效应。
而进口轴承(bearing)套圈的加工过程进口轴承内圈和外圈的加工依原料(raw material)或毛坯形式的不同而有所不同,其中车加工前的工序可分为下述三种,整个加工过程为： 棒料或管料（有的棒料需经锻造和退火(annealing)、正火）----车加工----热处理----磨加工----精研或抛光(解释:磨擦使物体(如金器)光滑的过程)----零件终检----防锈----入库----（待合套装配(assemble)）。螺栓滚轮轴承侧滚轮为一套复合滚轮当中第二承载体，主要承受水平方向载荷，同样具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。侧滚轮为无内圈满滚针设计，由一根芯轴代替内圈和轴头衔接承载。
　　还有，更换轴承(bearing)常见的方法有两种：一种是用乙炔氧(Oxygen)气对轴承直接加温；另一种是对小型轴承采用油浸加温，达到热胀，扩大轴承内径，以便装配(assemble)。螺栓滚轮轴承方式不当也可以造成滚轮轴承发热。通过润滑可以减少零件运动中的磨损，保证压力机精度，降低能量消耗。润滑分稀油润滑、浓油润滑等。复合滚轮轴承当中主要的承载体，主要承受垂直方向的载荷和冲击负荷，具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。由于主滚轮为满装滚子轴承，亦可作为单向轴承单独使用。这些方法在长期的设备维修中得到了广泛(extensive)的应用，基本满足和解决了设备维修中轴承装配问题。
随着装备(Equipment)、技术水平的提升，国内企业进口替代（用一物质代替另一物质（多为强者取代弱者的地位))已经开始由偏航及变浆FAG轴承(bearing)领域向主轴轴承及齿轮箱轴承拓展。