轴承(bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低（reduce)其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度（精确度）。

滚动轴承(bearing)厂家的滚动轴承内径尺寸和外径(外缘直径)尺寸是按标准公差制造的，轴承内圈与轴，外圈与座孔的配合松紧程度只能通过控制（control)轴颈的公差和座孔的公差来实现。轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。
正确选择配合，必须知道轴承(bearing)的实际负荷条件，工作温度（temperature)及其他要求，而实际上是很困难（difficult)的。复合滚轮轴承当中*主要的承载体，主要承受垂直方向的载荷和冲击负荷，具有很强的耐冲击性、耐磨性及抗腐蚀性。由于主滚轮为满装滚子轴承，亦可作为单向轴承单独使用。因此，多数情况是根据使用精研选择配合的。 过渡（transition)配合指可能（maybe)具有间隙或过盈的配合。此时，孔的公差带与轴的公差带相互交叠。过渡配合主要用于孔、轴间的定心联结。孔的更大极限尺寸减轴的更小极限尺寸所得的差值为更大间隙Xmax，是孔、轴配合的更松状态；孔的更小极限尺寸减轴的更大极限尺寸所得的差值为更大过盈Ymax，是孔、轴配合的更紧状态。
根据作用于轴承(bearing)上的载荷相对于套圈的旋转情况，轴承套圈所承受的载荷有三种：
局部（part)载荷、循环（continue)载荷、摆动载荷。通常循环载荷（旋转载荷）、摆动载荷采用紧配合；
局部（part)载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。滚轮轴承组合滚轮轴承由主滚轮、侧滚轮、轴头和盖板组成。该轴承为密封结构，充填润滑脂，提供长期有效润滑，用户可免润滑。对于使用工况恶劣的可设计补充润滑脂的通道，提高轴承使用寿命。当轴承(bearing)套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动；当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。
配合表面的粗糙度和形位公差，直接影响产品的使用性能，如耐磨耗性，抗腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)性和配合性质等等。滚轮轴承外圈采用外圈壁较厚的满装圆柱滚子轴承，滚轮的外径面有圆柱形和弧形，可根据使用场合设计来与滚道面配合。利用这种外圈，滚轮可以直接在滚道上滚动，并可以承受较重负荷和冲击负荷。为此，合理规定轴和外壳孔的形位公差和提出配合表面的粗糙度要求，对于稳定（解释:稳固安定；没有变动)配合性质，提高过赢配合的联结强度（strength)至关重要。